<acronym id="4km6i"></acronym> 當(dāng)伊藤柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力低于zui低油壓，或轉(zhuǎn)速超出標(biāo)定轉(zhuǎn)速112-115%時(shí)，油壓低自動停車裝置和超速安全裝置發(fā)生作用，自動切斷供油油路，迫使柴油發(fā)電機(jī)停車。
初期運(yùn)行是指正常使用中的柴油發(fā)電機(jī)，從起動后到轉(zhuǎn)入正常工作前這一運(yùn)行階段。
初期運(yùn)行工作特點(diǎn)是：柴油發(fā)電機(jī)溫度低，機(jī)油鉆度大，各摩擦表面尚未建立起*潤滑狀況，機(jī)械磨損較大。
伊藤發(fā)電機(jī)公司提醒初期運(yùn)行應(yīng)注意以下事項(xiàng)
(1)起動后應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，但運(yùn)行時(shí)間不宜過長，逐漸提高轉(zhuǎn)速，使柴油發(fā)電機(jī)溫度逐漸升高。
(2)密切注視柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中各項(xiàng)參數(shù)變化，特別注意機(jī)油壓力是否達(dá)到規(guī)定要求。
(3)檢查各零部件連接狀況，有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，并及時(shí)進(jìn)行排除。
(4)檢查調(diào)速控制系統(tǒng)狀況，運(yùn)行轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定，調(diào)速裝置運(yùn)行是否靈活。嚴(yán)禁猛加油門，使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速猛增。
柴油發(fā)電機(jī)油、水溫升至正常溫度后，將柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速分別調(diào)至低、中、高三種轉(zhuǎn)速狀況，檢查柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
(5)檢查柴油發(fā)電機(jī)工作狀況。排氣煙色是否正常，呼吸器有無異常逸氣現(xiàn)象，有無異常聲響和異常振動現(xiàn)象。
(6)檢查油底殼內(nèi)液面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)正常工作運(yùn)行是指帶動被驅(qū)動機(jī)械進(jìn)行工作階段。它是柴油發(fā)電機(jī)主要運(yùn)行階段，其運(yùn)行時(shí)間較長(有時(shí)需長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行)，容易發(fā)生故障。
正常工作運(yùn)行階段的質(zhì)量好壞，直接反映出柴油發(fā)電機(jī)廠家的工作質(zhì)量。正確地使用操作，細(xì)心地維護(hù)保養(yǎng)工作，是zui大限度發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)效益的基本保證。
正常工作運(yùn)行過程中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。
(1)柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)初期運(yùn)行充分暖機(jī)后，方可進(jìn)人加載正常工作運(yùn)行。高溫循環(huán)系統(tǒng)水溫升至40℃以上，方可逐漸加載。正常工作運(yùn)行水溫保持在75一85℃范圍內(nèi)，zui高水溫不得大于95C。低溫循環(huán)系統(tǒng)水溫不宜超過45t。
(2)柴油發(fā)電機(jī)長期連續(xù)運(yùn)行時(shí)，以oo%標(biāo)定功率工況工作為宜。在標(biāo)定功率連續(xù)工作不得超過12h;以110%標(biāo)定功率超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，連續(xù)工作時(shí)間不得超過lh，且在90%標(biāo)定工情況下運(yùn)行l(wèi)h后才可進(jìn)人超負(fù)荷運(yùn)行。
(3)在zui大油門位置時(shí)應(yīng)保持標(biāo)定轉(zhuǎn)速，如所帶負(fù)荷使轉(zhuǎn)速低于標(biāo)定轉(zhuǎn)速，則表示負(fù)荷過重，應(yīng)減輕負(fù)荷以達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速，避免低速重載運(yùn)行。若轉(zhuǎn)速過高，則應(yīng)適當(dāng)減小油門，將轉(zhuǎn)速降至標(biāo)定轉(zhuǎn)速，以免超速運(yùn)行。
(4)起動時(shí)應(yīng)卸除負(fù)荷，空載狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)禁采用聯(lián)動機(jī)互相拖帶方式進(jìn)行起動。
|
|||
|
|||
 |
