柴油發(fā)電機(jī)組的使用一般是需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，而機(jī)器在進(jìn)行連續(xù)運(yùn)行的時(shí)候機(jī)器自身是會(huì)發(fā)熱，所以說就需要對(duì)機(jī)器進(jìn)行冷卻處理，所以說就會(huì)在水箱里面進(jìn)行加水處理，但是并不是只加不放水的因?yàn)橛袝r(shí)候是需要將里面的水*的放出再重新進(jìn)行加水操作的。那么在進(jìn)行放水的時(shí)候需要注意什么呢？
而在進(jìn)行放水的時(shí)候由于柴油發(fā)電機(jī)組外部環(huán)境的溫度過低，所以放冷卻水的時(shí)候應(yīng)在停機(jī)以后的15分鐘之后水溫有所下降的時(shí)候進(jìn)行排放，并不是說一停機(jī)就進(jìn)行排放，否則就會(huì)因?yàn)闄C(jī)身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油發(fā)電機(jī)組的一些部件產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響柴油機(jī)的使用性能。
至于在進(jìn)行放水的時(shí)候不能將放水開關(guān)打開后便不去管它了，而是要在周邊注意觀察水流的具體狀況，主要查看水流是否順暢，看看水流是否出現(xiàn)變小或時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況，則是說明冷卻水中含有雜質(zhì)，阻礙水的正常流出，此時(shí)的辦法就是將放水開關(guān)拆下來，讓冷卻水直接從機(jī)體內(nèi)流出來。若是發(fā)現(xiàn)水流仍然是不順暢的話，那么這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該使用鐵絲等較硬且細(xì)長(zhǎng)的鋼性物品進(jìn)行疏通，直到水流暢通為止。
zui后當(dāng)冷卻水停止流出后，我們是將柴油發(fā)電機(jī)組再搖轉(zhuǎn)幾圈，這樣為了將里面剩余的水、不易流出的冷卻水利用柴油機(jī)的震動(dòng)而流凈，等放水結(jié)束后，放水開關(guān)應(yīng)處于開啟狀態(tài)，以防止冷卻水一時(shí)無法流出而凍壞柴油機(jī)相應(yīng)的部件造成不必要的損失。
柴油機(jī)的冷卻水要是盡心排放的時(shí)候要注意排放的步驟，必須要保證將厘米那的冷卻水一次性的排放干凈，以免里面的殘留水對(duì)柴油機(jī)造成不必要的損失，以保證機(jī)器能夠在今后的使用中出現(xiàn)不必要的麻煩。
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