柴油發(fā)電機(jī)組的五大維修壞習(xí)慣
柴油發(fā)電機(jī)組的維修過(guò)程大家關(guān)注過(guò)嗎？伊藤發(fā)電機(jī)工廠的工作人員發(fā)現(xiàn)一些用戶(hù)沒(méi)有選擇專(zhuān)業(yè)廠家進(jìn)行維修，導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常壞，出現(xiàn)這樣的情況，很有可能跟維修的壞習(xí)慣有關(guān)。
一、更換氣缸墊不清除殘余缸墊
目前，有的氣缸墊是石墨制品，此類(lèi)氣缸墊黏附性強(qiáng)，密封性較好，只能使用1次。當(dāng)拆下石墨缸墊時(shí)，黏附在機(jī)體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊，必須清除干凈。因黏附在機(jī)體及缸蓋接觸面上的雜物凹凸不平，裝上缸蓋后，使氣缸墊壓不實(shí)，無(wú)法承受柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)高溫、高壓氣體的沖擊，易再次沖壞氣缸墊。
二、安裝活塞銷(xiāo)不加溫活塞
鋁活塞受熱時(shí)膨脹較大，在常溫下活塞銷(xiāo)裝入活塞銷(xiāo)孔內(nèi)應(yīng)有一定的緊度。安裝時(shí)應(yīng)預(yù)先將活塞在機(jī)油或水中加熱到90℃左右，然后取出活塞，趁熱用手即可將活塞銷(xiāo)順利推進(jìn)活塞銷(xiāo)孔內(nèi)（注意裝配方向）。
三、更換氣門(mén)不研磨
為保證氣門(mén)的密封性，更換氣門(mén)及氣門(mén)座時(shí)，首先用角度適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)鉸刀削，再將研磨膏涂于氣門(mén)與氣門(mén)座之間，用氣門(mén)研磨機(jī)或手工進(jìn)行研磨，直至研磨出1條 1～1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續(xù)環(huán)帶。檢驗(yàn)氣門(mén)密封性的方法：將氣門(mén)組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上，從進(jìn)、排氣道中分別倒入汽油，經(jīng)1～2分鐘后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座結(jié)合處無(wú)滲漏現(xiàn)象，就表明密封良好。
四、軸瓦背面墊鐵皮或紙
曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍，使間隙增大。在工作中，因機(jī)油漏掉，油壓降低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇了磨損，還會(huì)發(fā)出異常敲擊聲音。修理方法：應(yīng)拆下曲軸，送往修理廠用曲軸磨床進(jìn)行磨修，再配以尺寸適應(yīng)的加厚軸瓦，使其恢復(fù)原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會(huì)在曲軸承受壓力時(shí)使軸瓦變形，破壞原留間隙，尤其墊紙，可使傳熱性能大大降低。
五、將機(jī)油批示器換成木橛
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，機(jī)油指示器升起，既標(biāo)志著柴油機(jī)潤(rùn)滑良好，又露出機(jī)油噴孔，使機(jī)油從此孔噴出，潤(rùn)滑搖背機(jī)構(gòu)，使柴油發(fā)電機(jī)組工作正常。但是有些機(jī)手發(fā)現(xiàn)機(jī)油指示器損壞后，將其拔出扔掉，砸進(jìn)木橛。木橛會(huì)堵住機(jī)油噴孔，搖背機(jī)構(gòu)得不到機(jī)油潤(rùn)滑，加速機(jī)件磨損。
以上的五個(gè)壞習(xí)慣，大家都需要注意，不管是自行維修、更換拎部件，還有交由其他人員進(jìn)行，我們一是要避免自己犯這樣的錯(cuò)，二是要查看其他人員在維修中是不是有這樣的壞習(xí)慣，及時(shí)糾正，這樣才能確保維修后的設(shè)備正常工作。
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