數碼變頻發(fā)電機設計兩個低速噴油孔的目的，是使發(fā)動機平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態(tài)。當發(fā)動機轉速很低時，節(jié)氣門相當于全部關閉。這時，兩個低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊，流經兩孔處的空氣流速不同，因而壓力不同，位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低，因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進入少量的空氣，以加速汽油氣化和避免混合氣過濃。發(fā)動機轉速稍提高，節(jié)氣門稍開大，空氣數量增加一些，節(jié)氣門左邊的噴油孔繼續(xù)噴油，此時節(jié)氣門阻止了空氣由右邊的噴油孔進入低速油路，噴油量增多。發(fā)動機轉速再提高些，混合氣的需要量也增加一些，此時節(jié)氣門也同時開大一些，使兩個低速噴油孔同時噴油，因而噴油量增加，進入的空氣量也同樣增多，所以混合氣尚不至于過濃。汽油發(fā)電機的轉速再增高時，低速噴油孔停止噴油而轉為主噴油管噴油了。綜上所述，低速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主噴油管→低速油管并與低速制動空氣孔進來的空氣混合成泡沫狀→低速量孔→低速噴油孔噴出。
數碼變頻發(fā)電機怎樣對勵磁電流進行自動調節(jié)的？
因為數碼變頻發(fā)電機轉子電路中的電流很大，所以在改變發(fā)電機的勵磁電流時，一般不直接枉轉子電路中進行，而是采用改變勵磁機電路的電阻，改變勵磁機的附加勵磁電流，改變晶閘管的導通角等方法來改變勵磁機的勵磁電流’達到調節(jié)發(fā)電機轉子電流的目的。
改變晶閘管的導通角就是根據發(fā)電機電壓、電流和功率因數的變化，相應地改變晶閘管整流器的導通角，使發(fā)電機勵磁電流隨著改變。
數碼變頻發(fā)電機自動調節(jié)勵磁裝置通常由測量單元、同步單元、調差單元及限制單元組成。被測量信號（電壓、電流等）經測量單元變換后，與給定值進行比較。然后，將比較結果（偏差）經前置放大單元和功率放大單元放大’并用于控制晶閘管的導通角，以達到調節(jié)發(fā)電機勵磁電流的目的。同步單元的作用是使移相部分輸出的觸發(fā)脈沖與晶閘管整流器的交流勵磁電流同步，以保證品閘管正確觸發(fā)。調差單元并聯運行以避免發(fā)電機出現不穩(wěn)定、無功負荷分配不合理的現象發(fā)生。限制單元的作用是使發(fā)電機不致在過勵磁或貝勵磁的條件下運行。
