柴油發(fā)電機(jī)組明火預(yù)熱空氣不可取
在冬季或者氣溫較低的情況下，有時(shí)會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)比較困難，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有的操作者會(huì)取下空氣濾清器上罩，在進(jìn)氣管口處點(diǎn)燃一團(tuán)油布，以提高進(jìn)入氣缸的空氣溫度。這一辦法雖然有助于柴油機(jī)的啟動(dòng)，但也會(huì)產(chǎn)生一些危害。伊藤動(dòng)力告訴大家，這一做法是不可取的。
用明火預(yù)熱空氣主要危害有一下幾點(diǎn)：
①用明火預(yù)熱空氣，進(jìn)入氣缸的空氣未經(jīng)一級(jí)過濾(干燥離心式過濾)或根本就沒過濾(有的機(jī)手在氣缸蓋進(jìn)氣口處點(diǎn)火)，使含有雜質(zhì)的空氣直接進(jìn)入氣缸，加劇了氣缸套、活塞、活塞環(huán)及氣門、氣門座等機(jī)件的磨損。且明火燃燒的濃煙進(jìn)入氣缸易形成積炭。
②若每次啟動(dòng)都拆卸空氣濾清器，則易造成進(jìn)氣管道封閉不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使部分空氣未經(jīng)過濾即進(jìn)入氣缸內(nèi)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作極為不利。
③明火啟動(dòng)不利于安全，特別是一些老舊機(jī)車，油料滲漏嚴(yán)重，極易引發(fā)火災(zāi)。在低溫下啟動(dòng)，可采用向冷卻系加注熱水、用暗火烘烤油底殼等辦法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行預(yù)熱加溫。
有上面三點(diǎn)可以看出，明火預(yù)熱空氣這個(gè)方法有很多安全隱患，操作者不要圖一時(shí)省時(shí)，不顧安全因素，這樣啟動(dòng)反而會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī)組，甚至?xí)绊懻麄€(gè)作業(yè)的進(jìn)程與安全。
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