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柴油發(fā)電機組維保工作易被忽視的兩大誤區(qū)
我們常說的柴油發(fā)電機組維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指柴油發(fā)電機組產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進行更換各種配件等手段或是對柴油發(fā)電機組進行大修，清除機組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標良好。在這個維保中，伊藤動力發(fā)現(xiàn)不少操作者會存在這兩個誤區(qū)。
一是柴油發(fā)電機組保養(yǎng)工作存在的問題。保養(yǎng)是期對機組更換三濾，空載試機等，而從換三濾的角度來說，用戶基本上定期的一年一次，而機組運行小時數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護方法來看，機組每年運行的時間在5小時以下（在不停電的情況下），遠遠小于需要換三濾的小時數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的，同時也增加了企業(yè)的費用成本。
那么如何解決以上出現(xiàn)的問題呢，伊藤動力為大家分享下目前較新的維修保養(yǎng)手段：
1.每月進行空載，空載時間不超過5分鐘；
2.每季度進行機組滿載試機，并進行功率突變測試；
3.按照機組運行時間更換三濾，而不是定期；
4.清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾；
5.機組更換配件、大修或更換三濾后，必須進行滿載試機加以判斷；
6.對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查。
二、柴油發(fā)電機組維修工作存在的問題。維修是主要針對機組出現(xiàn)故障后的修理，對故障進行修理后也沒有有效的手段對機組進行實際負載的再測試，無法對機組維修前后進行對比，維修后機組是否能正常使用，心里沒底，對下次停電后機組的使用不能*無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機組運行狀況，故障也只有在真正停電后機組在運行的過程中出現(xiàn)，這樣維修的本身也給企業(yè)帶來了不能避免的損失。
對柴油發(fā)電機組進行維保工作，主要就是要提高發(fā)電機組的使用壽命和工作效率，一旦保養(yǎng)這一步驟出現(xiàn)問題，再花的資金要高于預(yù)想。因此為了降低企業(yè)的維修成本，在平時工作保養(yǎng)中操作者一定要避免這些問題的產(chǎn)生，做好正確的維保工作。
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