全自動柴油發(fā)電機組在高速運轉(zhuǎn)的過程中會造成較高的噪音，這是無法避免的。柴油發(fā)電機的噪聲主要來源于柴油機和發(fā)電機，要降低發(fā)電機組噪聲需要對主要噪聲源進行控制，準確地找到主要聲源是控制的關鍵。
柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。
針對上述問題，每個發(fā)電機組廠家都做出了相對應方法，下面伊藤小編給您分享一下為了防止噪音擴散的幾個消音環(huán)節(jié)：
1、首先每個全自動柴油發(fā)電機組機房至少存在1個以上的進出門，從消音設計角度柴油發(fā)電機組的機房大門不應設置過多，正常情況下設置1個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，機構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
2、全自動柴油發(fā)電機組進風系統(tǒng)的消音管道部分，由于機組必須有足夠的進氣才能維持柴油發(fā)電機組的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應設置在柴油發(fā)電機組風扇排風口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進風采用強制進風方式，進風經(jīng)過消音風槽被鼓風機抽入機房內(nèi)。
3、柴油發(fā)電機組排風系統(tǒng)消音設計；發(fā)電機組采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻時，必須將水箱散熱器的熱量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統(tǒng)設置排風消音風槽。柴油發(fā)電機組排風經(jīng)排氣消音風槽進行消音后排出柴油發(fā)電機組機房外仍有較高的噪音，排風必須經(jīng)過柴油發(fā)電機組機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪音降到低限度，該消音風槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。
4、全自動柴油發(fā)電機組工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少柴油發(fā)電機組熱量散發(fā)到柴油發(fā)電機組機房內(nèi)，又可以降低柴油發(fā)電機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。
