1、燃油，一般使用汽車用的汽油，因汽油出廠及運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)并含上一些其他雜質(zhì)，在加油時(shí)，油箱口一般安裝有過(guò)濾器，但在實(shí)際使用過(guò)程中，若在過(guò)濾器上再墊上一兩層醫(yī)用紗布，過(guò)濾效果更佳。
因汽油在一定條件下易燃易爆，給發(fā)動(dòng)機(jī)加注汽油應(yīng)在停機(jī)并待機(jī)冷卻后才可以在通風(fēng)良好的地方加注燃油。加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱(確保加油口沒(méi)有燃油)，重新加注后，確保油箱蓋關(guān)閉。如果加油時(shí)有燃油溢出，應(yīng)措擦干凈，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前使之通風(fēng)干燥。
一般發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器頂部安裝有一枚副油針、底下安裝有一枚主油針，通過(guò)旋轉(zhuǎn)油針進(jìn)出來(lái)調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比，油針旋入進(jìn)油少，混合氣變稀；旋出進(jìn)油多，混合氣變濃。混合比太稀，動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；混合比太濃、氣缸排出濃煙、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。調(diào)整時(shí)，先調(diào)主油針、后調(diào)副油針，起動(dòng)時(shí)先將主油針旋出3—4圈，加負(fù)荷后，順時(shí)針慢慢旋入，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)定，將副油針旋人，后慢慢旋入，調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。
在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中燃燒的混合氣，要求有一個(gè)濃稀的范圍，為了表示混合氣的濃稀程度，常用過(guò)量空氣系數(shù)a表示。即：(過(guò)量空氣系數(shù)a一實(shí)際空氣量L÷理論空氣量L0)，當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí)，混合氣是稀的，小于1時(shí)是濃的，若大于1.4或小于0.4時(shí)，混合氣將不能被點(diǎn)燃。
2、潤(rùn)滑油：正常使用4沖程機(jī)油或符合美國(guó)SG、SF等級(jí)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，推薦使用SAE1Ow3O機(jī)油，適合各種氣溫條件下。使用、檢查時(shí)，擦干凈機(jī)油尺，再插入加油口，但不要旋入，如果機(jī)油位太低，注入推薦的機(jī)油至油口。另混合油選用的機(jī)油牌號(hào)應(yīng)根據(jù)季節(jié)不同而定，通常選用HQ1O到HQ一15號(hào)車用機(jī)油。潤(rùn)滑油使用一定時(shí)間后，因機(jī)械磨擦產(chǎn)生污垢應(yīng)更新，更新時(shí)應(yīng)記住加入機(jī)油并且加注機(jī)油至油標(biāo)尺測(cè)定容量。
