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伊藤柴油發(fā)電機(jī)穴蝕產(chǎn)生的原因
點擊次數(shù):137 發(fā)布時間:2024-06-19 返回

穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深,zui后形成深孔或裂紋。若穴蝕現(xiàn)象嚴(yán)重到一定程度時,孔洞會穿透缸套壁,機(jī)體內(nèi)的冷卻液體進(jìn)人氣缸,發(fā)生嚴(yán)重事故。那究竟柴油發(fā)電機(jī)的穴蝕是如何產(chǎn)生的?下面伊藤發(fā)電機(jī)為您解答。


一般認(rèn)為,穴蝕由缸套高頻振動引起。機(jī)械振動引起冷卻液壓力變化,使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂,此過程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。由于冷卻液中溶有氣體,當(dāng)氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時,溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來,這些氣泡流到高壓區(qū),當(dāng)壓力超過氣泡壓力時便發(fā)生潰滅。處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中,體積驟然減小,冷卻液向氣泡中心高速運(yùn)動而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象,產(chǎn)生極大的沖擊力和高溫,并以壓力波的形式超音速向四周傳播,當(dāng)作用在氣缸套外表面時,產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的反復(fù)作用下, 柴油發(fā)電機(jī)的缸套外表面產(chǎn)生疲勞而逐漸脫落,呈麻點狀和針狀小孔,并隨著穴蝕的進(jìn)行而逐漸擴(kuò)展。


隨著柴油發(fā)電機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、功率不斷提高,而設(shè)備結(jié)構(gòu)日益緊湊,氣缸套壁有減薄的趨勢,這使其抗穴蝕的能力有所下降,所以在柴油發(fā)電機(jī)的日常檢修中要格外關(guān)注穴蝕。伊藤提醒您一旦發(fā)現(xiàn)穴蝕,要立即修復(fù)設(shè)備,才能繼續(xù)投入使用,以免釀成嚴(yán)重事故。



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