永磁8KW柴油發(fā)電機(jī)YT9500E3
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)
隨著機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)的不斷完善和新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成熟，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來(lái)
越廣泛。為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用時(shí)間，除按操作規(guī)程進(jìn)行正確操作外，還必須定期地對(duì)柴油機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗，為柴油機(jī)創(chuàng)造正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的良好工作條件。另外，定期的維護(hù)和保養(yǎng)還有利于預(yù)防柴油機(jī)各零部件過(guò)早地磨損，將可能發(fā)生的故障消除在萌芽中。
柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度
為了降低各零部件的磨損，預(yù)防故障的發(fā)生，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，用戶有必要
建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度。制度建立后還應(yīng)規(guī)范操作人員嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能為提高柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和充分發(fā)揮其潛力提供有力的保證。
1. 建立技術(shù)保養(yǎng)制度的依據(jù)
⑴ 根據(jù)柴油機(jī)的類型不同類型、不同型號(hào)的柴油機(jī)，由于具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí)，既要考慮各類柴油機(jī)的共性，又要顧及其特殊性，對(duì)不同機(jī)型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，在保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
⑵ 根據(jù)使用環(huán)境條件，由于柴油機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛，環(huán)境條件，例如海拔、氣候、濕度、空氣酸堿度和風(fēng)沙條件等，對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行影響很大，因此就必須根據(jù)不同的環(huán)境條件制定相應(yīng)的保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目。
伊藤動(dòng)力8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)YT9500E3詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT-9500E3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 8kw | |
| zui大輸出功率 | 9kw | |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000 | |
| 額定電壓 | 230V/400V | |
| 啟動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD192FA | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 排量 | 418CC | |
| 燃油容積 | 25L | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機(jī)油容積 | 2.1L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
永磁8KW柴油發(fā)電機(jī)YT9500E3
影響發(fā)電機(jī)機(jī)的安全的因素有哪些？
高溫高壓導(dǎo)致機(jī)件銹蝕，絕緣程度降低，既影響柴油安全性，又嚴(yán)重威脅人身安全。我們會(huì)做到：價(jià)格讓您滿足、質(zhì)量讓您滿足、服務(wù)讓您滿足！ 伊藤動(dòng)力電力人經(jīng)得起考驗(yàn)、吃得起苦、擔(dān)得起責(zé)任、全身布滿著毅力，能夠咬緊牙關(guān)，堅(jiān)持不懈。伊藤動(dòng)力人知道自己有光明的未來(lái)，因此從不灰心和氣餒，他們懂得扎扎實(shí)實(shí)地工作，腳踏實(shí)地地做人，實(shí)其實(shí)在地為企業(yè)奮斗。可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、工廠、病院、船舶、大廈、商場(chǎng)、學(xué)校、酒店、通信、礦山、用、工程機(jī)械等領(lǐng)域，是施工單位、租賃公司或個(gè)人的理想之選！
（1）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠和使用壽命。
高溫高濕環(huán)境十分有利于霉菌生長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)生霉變，導(dǎo)致金屬機(jī)件銹蝕等，影響機(jī)組的工作可靠性并縮短使用壽命。
（2）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)。
高溫高濕環(huán)境使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部散熱緩慢，機(jī)溫升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降并使其相應(yīng)配件絕緣老化，會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)。霉菌會(huì)使電氣設(shè)備的絕緣漆膜破壞脫落，絕緣性能降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞。
柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的，這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。活塞走四個(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)?，F(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫(huà)了說(shuō)明它的工作理原。柴油的自燃溫度約為543—563K，壓縮終點(diǎn)的溫度要比柴油自燃的溫度高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發(fā)火燃燒。第二沖程——壓縮。壓縮時(shí)活塞從下止點(diǎn)間上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準(zhǔn)備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。當(dāng)活塞上行，進(jìn)氣閥關(guān)閉以后，氣缸內(nèi)的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細(xì)小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，壓縮終點(diǎn)的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關(guān)，即與壓縮比有關(guān)，一般壓縮終點(diǎn)的壓力和溫度為：Pc＝4～8MPa,Tc＝750～950K。
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