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| 所屬分類： | YT2-65KVA-ATS |
| 報 價： |  |
全自動柴油發(fā)電機YT2-65KVA-ATS$r$n發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他構造件組成。
全自動柴油發(fā)電機YT2-65KVA-ATS
伊藤發(fā)電機的作用和原理分析
發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他構造件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉子銜接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的活動，從而發(fā)生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便發(fā)生了電流。
1. 充電到電瓶，使電瓶保持充滿電的狀態(tài)
2. 供應電流到各電器
3. 唯有在發(fā)電機的發(fā)電量，低于電器耗用電流時，才由電瓶補足供電
伊藤發(fā)電機公司指出所以說電瓶在車子起動后，在充電系統(tǒng)不足的情況下，電瓶才會供應出電流，否則電瓶是只會在充電的狀態(tài)，對車子的電器是無任何的付出(除了濾波外)?；旧犀F(xiàn)在的車子，發(fā)電機的電流輸出量多相當?shù)淖銐?至少在80A以上)，在車子起動后，全車的電器全多仰賴發(fā)電機的輸出，跟電瓶無直接關系!
開機前檢查
1.1、檢查蓄電池接線是否正確
1.2、檢查負載線接線是否正確
1.3、檢查機油及冷卻水是否處于規(guī)定的液面
1.4、檢查燃油是否接通
1.5、查看空氣開關狀態(tài)（必須處于斷開位置）
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA-ATS |
| 額定頻率(Hz) | 50/60 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| zui大輸出功率(kw/kva) | 55/69 |
| 額定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 額定電流（A） | 90 |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 發(fā)動機型號 | R4105ZD |
| 缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2150*950*1290 |
| 凈重(kg) | 1125 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
全自動柴油發(fā)電機YT2-65KVA-ATS
當發(fā)電機組噴油泵出現(xiàn)供油量多怎么辦
噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
發(fā)電機組的運行中容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多就會出現(xiàn)浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，對發(fā)電機有危害
總結常見的原因為以下三個：
1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大．
2、調速器內限制齒條大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大．
3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”·
供抽量過多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不*，機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使機出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.一定要認準問題對癥解決!
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