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| 所屬分類： | YT6500DCE3-2 |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2$r$n 汽油發(fā)電機(jī)停機(jī)都是在供電工作完成的情況下，還有著嚴(yán)格的停機(jī)步驟，但是在實(shí)際使用中，客戶可能會(huì)遇到一些突發(fā)情況，需要緊急停機(jī)
三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機(jī)需要緊急停機(jī)的情況有哪些？
常常有人說，上了一周的班，周日休息反而感覺更累了。同樣的，汽油發(fā)電機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，突然停機(jī)也會(huì)給機(jī)組帶來危害。
汽油發(fā)電機(jī)停機(jī)都是在供電工作完成的情況下，還有著嚴(yán)格的停機(jī)步驟，但是在實(shí)際使用中，客戶可能會(huì)遇到一些突發(fā)情況，需要緊急停機(jī)，那么哪些情況需要客戶緊急停機(jī)呢？用戶有必要了解一下。
1、汽油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高，有飛車現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。
2、機(jī)組機(jī)油壓力突然下降或無壓力，需要客戶緊急停機(jī)。
3、機(jī)組冷卻水溫或機(jī)油溫度急劇上升，此時(shí)比較危險(xiǎn)，需要客戶緊急停機(jī)。
4、汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機(jī)。
5、汽油管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。
汽油發(fā)電機(jī)緊急停機(jī)會(huì)對機(jī)組造成一定的不良影響，但若是任由機(jī)組在不正常的情況下繼續(xù)運(yùn)行，將會(huì)對機(jī)組造成更大的傷害，所以用戶在遇到機(jī)組不正常的狀況下要停機(jī)。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助!
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DCE3-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V/380V |
| 額定功率 | 5KW |
| zui大功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 88/89 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | EM390 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號 | 無鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs |
| 尺寸（mm) | 670*500*500/803*548*573 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機(jī)組的一般組成結(jié)構(gòu)和作用原理
汽油發(fā)電機(jī)的一般組成結(jié)構(gòu)與作用原理是怎樣的？很多的用戶會(huì)操作汽油發(fā)電機(jī)組但是對機(jī)組的專業(yè)性知識知之甚少。
普通汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、底盤以及控制系統(tǒng)四部分組成，汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和汽油機(jī)飛輪盤連接而成。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是汽油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和汽油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
汽油發(fā)電機(jī)單向離合器的基本結(jié)構(gòu)與作用原理：在使用汽油機(jī)離合器機(jī)組的時(shí)候，很多用戶往往搞不清起動(dòng)機(jī)單向離合器的基本結(jié)構(gòu)與原理作用，這就導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)與之相關(guān)的一些問題難以解決。
1、彈簧式單向離合器。彈簧式單向離合器安裝在電樞的延長軸上，驅(qū)動(dòng)齒輪的右端空套在花鍵套筒左端的外圓面上，兩個(gè)扇形塊4裝入驅(qū)動(dòng)齒輪右端的相應(yīng)缺口中，并伸入花鍵套筒左端的環(huán)槽內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)齒輪與花鍵套筒之間既可以一起做軸向移動(dòng)，又可以相對滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和花鍵套筒相應(yīng)外圓面的外徑，在安裝狀態(tài)下彈簧緊套在外圓面上，彈簧與護(hù)套之間有間隙。起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的電樞軸帶動(dòng)花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，有使彈簧收縮的趨勢，彈簧被箍緊在相應(yīng)外圓面上。于是，起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩靠彈簧與外圓面之間的摩擦作用傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪，通過飛輪環(huán)齒帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速超過花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，彈簧張開，驅(qū)動(dòng)齒輪在花鍵套筒上滑轉(zhuǎn)，與電樞軸脫開，防止電機(jī)超速。
2、摩擦片式單向離合器。摩擦片式單向離合器機(jī)組可以傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，常用于大功率起動(dòng)機(jī)上。接通起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩通過電樞軸傳遞給花鍵套筒，由于內(nèi)接合鼓與花鍵套筒之間存在轉(zhuǎn)速差，內(nèi)接合鼓沿花鍵套筒左移，將從動(dòng)片與主動(dòng)片壓緊使外接合鼓與內(nèi)接合鼓連成一體，即驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸連成一體，起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪帶著驅(qū)動(dòng)齒輪和外接合鼓高速旋轉(zhuǎn)，外接合鼓的轉(zhuǎn)速超過電樞軸和花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，內(nèi)接合鼓沿花鍵右移，從動(dòng)片與主動(dòng)片分開，使驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸脫開，防止電機(jī)超速。
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