| 型 號(hào)： | |
| 所屬分類： | YT2-65KVA-ATS |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA-ATS$r$n發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他構(gòu)造件組成。
伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA-ATS
低噪音發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
近年來，為了緩解電網(wǎng)供電不足的矛盾，新建柴油發(fā)電站或配置中小型自備發(fā)電機(jī)房的單位很多。然而，隨之發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。如果不采取必要的降噪措施，不僅降低生產(chǎn)效益，也大大損害操作人員及周邊環(huán)境生物的健康指數(shù)。在國家節(jié)能減排綠色節(jié)能的號(hào)召，保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，柴油發(fā)電機(jī)站房降噪減排項(xiàng)目被列入國家電網(wǎng)，各發(fā)電機(jī)組廠家日常必須完成的指標(biāo)。
低噪音系列發(fā)電機(jī)組是我公司引進(jìn)吸收國外低噪聲發(fā)電機(jī)組先進(jìn)技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品，產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國家標(biāo)準(zhǔn)，并已批量投放市場(chǎng)。廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，作為常用或備用電源。
本系列產(chǎn)品除具備GF系列或GFZ系列-各項(xiàng)功能外還具備以下特點(diǎn)：
1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。
2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能!
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA-ATS |
| 額定頻率(Hz) | 50/60 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| zui大輸出功率(kw/kva) | 55/69 |
| 額定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 額定電流（A） | 90 |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R4105ZD |
| 缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2150*950*1290 |
| 凈重(kg) | 1125 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA-ATS
使用發(fā)電機(jī)過程中柴油機(jī)的故障處理
發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)機(jī)械故障預(yù)兆和處理
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障，輕則造成基礎(chǔ)件損壞，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下，發(fā)電機(jī)發(fā)生故障前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故發(fā)生。
1、“飛車”故障預(yù)兆特征“飛車”前，發(fā)電機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。
處理措施：一是關(guān)油門停止供油，并踏下制動(dòng)器;二是堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用發(fā)電機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷(制動(dòng))，使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火。
2、粘缸故障預(yù)兆特征
粘缸一般在發(fā)電機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。
處理措施：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。
3、搗缸故障預(yù)兆特征
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓*脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。
處理措施：立即停機(jī)檢修，更換新件!
|
|||
|
|||
 |
