380V三相發(fā)電機YT9000E3
柴油發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)特別要保持清潔，容不得一點雜質，柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)相當于人體的輸血管，如果油路供應不暢的話，會引起柴油發(fā)電機組的一些故障，柴油發(fā)電機組廠家為您介紹以下幾點：
1.柴油發(fā)電機組普通每任務100h，清洗柴油濾芯一次。
2.柴油發(fā)電機組任務500h，清洗油箱及各管路，肅清噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，反省噴油霧化質量。
3.柴油發(fā)電機組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏。
4.柴油發(fā)電機組柴油要經沉淀凈化后再注入油箱。
5.柴油發(fā)電機組拆裝后或長時間閑置的柴油機*運用時，要放出油路中的空氣。放氣辦法：翻開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，闡明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。
伊藤發(fā)電機組的運行中經常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導致機組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現(xiàn)象，直接影響發(fā)電機組的安全使用。造成的原因有：
1.伊藤發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定，液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。
2.伊藤柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用，需要更換后才能循環(huán)正常。
3.伊藤發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度*打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產生低溫報警。
4.伊藤柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。
5.伊藤柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)。
| 產品型號 | YT9000E3 | |
| 相數 | 單/三相 | |
| 額定功率 | 5.8kw | |
| zui大輸出功率 | 6.5kw | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V/380V | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 發(fā)動機型號 | LD168FA | |
| 發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 冷卻方式 | 強制風冷 | |
| 電壓調節(jié)器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 | |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 | |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 | |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
380V三相發(fā)電機YT9000E3
機油壓力低
伊藤發(fā)電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響伊藤發(fā)電機組的正常使用。出現(xiàn)壓力低與以下幾個原因有關：
1.潤滑系統(tǒng)：機油濾清器臟；機油吸油管受阻；機油壓力調節(jié)器失效。
2.機械調整和修理；軸承間隙不當；發(fā)動機需大修；主軸承或連桿軸承損壞。
3.冷卻系統(tǒng)：機油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。
可見伊藤發(fā)電機組在經過長時間的運行后，各種部件會相繼出現(xiàn)問題，從而導致故障的產生。因此對于使用者來講，應該做好對發(fā)電機組的保養(yǎng)，延長發(fā)電機的使用壽命，減少對發(fā)電機組的修理。
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