柴油發(fā)電機YT18000ES工程限電應急導致氣缸早期磨損的原因：空氣濾清器失效，或機油濾清器濾清效果欠佳，使得大雜質(zhì)進入氣缸，造成磨料磨損。氣缸與活塞配合間隙太大，會引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。未嚴格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過大，造成活塞與氣缸的偏磨。預防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：使用適當質(zhì)量等級的潤滑油；定期更換機油及濾芯；定期清洗燃油系統(tǒng)。
15/18kW柴油發(fā)電機YT18000ES導致氣缸早期磨損的原因：空氣濾清器失效，或機油濾清器濾清效果欠佳，使得大雜質(zhì)進入氣缸，造成磨料磨損。氣缸與活塞配合間隙太大，會引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。未嚴格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過大，造成活塞與氣缸的偏磨。預防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：使用適當質(zhì)量等級的潤滑油；定期更換機油及濾芯；定期清洗燃油系統(tǒng)。
開架式雙電壓柴油發(fā)電機YT18000ES導致氣缸早期磨損的原因：空氣濾清器失效，或機油濾清器濾清效果欠佳，使得大雜質(zhì)進入氣缸，造成磨料磨損。氣缸與活塞配合間隙太大，會引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。未嚴格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過大，造成活塞與氣缸的偏磨。預防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：使用適當質(zhì)量等級的潤滑油；定期更換機油及濾芯；定期清洗燃油系統(tǒng)。
2寸柴油機水泵YT20DP小型便攜式泵聯(lián)軸器必須用螺母緊固好，并鎖緊螺母，謹防螺母松動，否則易引起葉輪竄動，造成機械故障。吸入口安裝高度不能超過5.5米，在條件許可時，吸入口的安裝高度應盡可能地低，并盡量縮短吸入管的長度，少裝彎頭，這樣有利于縮短自吸時間，提高自吸功能。應防止泵體內(nèi)吸入固體等雜物，為此吸入管路上應設置過濾器。
YT20DP便攜式應急水泵泵聯(lián)軸器必須用螺母緊固好，并鎖緊螺母，謹防螺母松動，否則易引起葉輪竄動，造成機械故障。吸入口安裝高度不能超過5.5米，在條件許可時，吸入口的安裝高度應盡可能地低，并盡量縮短吸入管的長度，少裝彎頭，這樣有利于縮短自吸時間，提高自吸功能。應防止泵體內(nèi)吸入固體等雜物，為此吸入管路上應設置過濾器。
應急備用水泵YT20DP泵聯(lián)軸器必須用螺母緊固好，并鎖緊螺母，謹防螺母松動，否則易引起葉輪竄動，造成機械故障。吸入口安裝高度不能超過5.5米，在條件許可時，吸入口的安裝高度應盡可能地低，并盡量縮短吸入管的長度，少裝彎頭，這樣有利于縮短自吸時間，提高自吸功能。應防止泵體內(nèi)吸入固體等雜物，為此吸入管路上應設置過濾器。
防汛排澇水泵YT20DP泵聯(lián)軸器必須用螺母緊固好，并鎖緊螺母，謹防螺母松動，否則易引起葉輪竄動，造成機械故障。吸入口安裝高度不能超過5.5米，在條件許可時，吸入口的安裝高度應盡可能地低，并盡量縮短吸入管的長度，少裝彎頭，這樣有利于縮短自吸時間，提高自吸功能。應防止泵體內(nèi)吸入固體等雜物，為此吸入管路上應設置過濾器。
防汛應急柴油機水泵YT20DP泵聯(lián)軸器必須用螺母緊固好，并鎖緊螺母，謹防螺母松動，否則易引起葉輪竄動，造成機械故障。吸入口安裝高度不能超過5.5米，在條件許可時，吸入口的安裝高度應盡可能地低，并盡量縮短吸入管的長度，少裝彎頭，這樣有利于縮短自吸時間，提高自吸功能。應防止泵體內(nèi)吸入固體等雜物，為此吸入管路上應設置過濾器。
防汛應急水泵YT20DP泵聯(lián)軸器必須用螺母緊固好，并鎖緊螺母，謹防螺母松動，否則易引起葉輪竄動，造成機械故障。吸入口安裝高度不能超過5.5米，在條件許可時，吸入口的安裝高度應盡可能地低，并盡量縮短吸入管的長度，少裝彎頭，這樣有利于縮短自吸時間，提高自吸功能。應防止泵體內(nèi)吸入固體等雜物，為此吸入管路上應設置過濾器。
十千瓦三相YT12T3柴油發(fā)電機應急電源，主要使用在對電力供應有著十分苛刻要求的單位，比如：醫(yī)院、銀行。像在上海這樣的國際城市有著可靠的電網(wǎng)，突然停電的情況發(fā)生的幾率非常小。但是為了防止緊急情況，比如說電路故障或者負荷過高燒壞保險臨時停電，所以大部分單位采用了小型柴油發(fā)電機作為應急電源。
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